濟(jì)南廣告牌與關(guān)鍵元素的關(guān)系是什么？下面與小編一起了解一下
1、標(biāo)牌與速度　
      人在不同的挪動(dòng)速度下，視力是要變化的，速度越快，視野內(nèi)看物體的視力降落越多。詳細(xì)視力降落幾，須經(jīng)過實(shí)驗(yàn)來考證，若是制定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)必需要停止大量實(shí)驗(yàn)、調(diào)查考證。
2、標(biāo)牌外形　　
      標(biāo)牌外形特別是交通標(biāo)牌外形一定要契合國(guó)度規(guī)范或國(guó)際規(guī)范，在無規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的情形下，要留意契合易辨識(shí)、不相同（最好無獨(dú)有偶）的準(zhǔn)繩。依據(jù)人因?qū)嶒?yàn)，同樣視距下標(biāo)牌越大，人的辨識(shí)時(shí)間越短，相反辨識(shí)時(shí)間越長(zhǎng)，大小設(shè)置取決于我們希冀用多長(zhǎng)時(shí)間來完成辨識(shí)，當(dāng)然前提首先這個(gè)大小是我們正常人視力在設(shè)定的視距最遠(yuǎn)點(diǎn)上也能看得見。高速公路上，車輛行駛速度快，司機(jī)必需在極短的時(shí)間內(nèi)完成辨識(shí)，所以高速公路標(biāo)牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通城市道路上標(biāo)牌的尺寸。
     一塊牌子上，寫幾個(gè)文字、標(biāo)幾個(gè)符號(hào)或圖案，都是有規(guī)矩的，首先大小必需能看見，再一就是能在希冀的辨識(shí)時(shí)間里閱讀終了。
     標(biāo)牌明晰與否跟所用的顏色有很大的關(guān)系，同樣視距看同樣大小的標(biāo)牌，標(biāo)牌底色以及上面文字符號(hào)的顏色不同，能否可見以及需求幾時(shí)間才干辨識(shí)則大為不同。普通來說，警示級(jí)別越高，所用顏色越鮮艷，顏色反差越大。
導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)計(jì)準(zhǔn)繩及理想中的問題
1、看得見、可閱讀準(zhǔn)繩目前國(guó)內(nèi)城市道路上的導(dǎo)向標(biāo)牌，大小很不標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常是不把它當(dāng)作讓人閱讀的牌子，而是當(dāng)作美術(shù)作品，有許多樣子貨，起不到指引途徑的作用。
2、無歧義準(zhǔn)繩導(dǎo)向標(biāo)牌與其所標(biāo)示的功用屬性、位置、途徑方向應(yīng)該是逐個(gè)對(duì)應(yīng)的，不能有歧義。國(guó)內(nèi)道路上有許多指地點(diǎn)的標(biāo)牌，如前方是什么城市，廣州華南快速上有塊牌子寫前方北京，理解的人曉得由于前方連著京珠高速，它的意義是京珠高速那一端的起點(diǎn)是北京，可是又有幾人能在極端的時(shí)間內(nèi)如此浮想聯(lián)翩。更嚴(yán)重的是，若是對(duì)中國(guó)天文環(huán)境不理解的人來看，還以為北京挨著廣州，這差得就大了，豈不知北京在數(shù)千里之外。導(dǎo)向標(biāo)牌是給生疏人看的，假如對(duì)天文環(huán)境很熟憑記憶就可行車走路。另外，導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路少指地點(diǎn)以至不指地點(diǎn)，導(dǎo)向標(biāo)牌是和地圖配合運(yùn)用的，不能把地圖上的東西搬到標(biāo)牌上去。
3、數(shù)量適中、簡(jiǎn)約明了準(zhǔn)繩導(dǎo)向標(biāo)牌既不能設(shè)得太少招致找不到該去的中央，也不能太多招致干擾或糜費(fèi)。目前我國(guó)城市有越來越亂的趨向，導(dǎo)向標(biāo)牌與商店招牌、各類濟(jì)南廣告牌擠在一同，難以識(shí)別，可能已到了必需花大氣力清算的時(shí)分了。我國(guó)城市相當(dāng)一局部，有些地域以至是大局部導(dǎo)向標(biāo)牌需求改換。
4、標(biāo)牌系統(tǒng)體系連續(xù)閉合　導(dǎo)向標(biāo)牌作用在于讓出行者或司機(jī)，明白本人所處的位置依據(jù)標(biāo)牌導(dǎo)引進(jìn)入所選擇的途徑，所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。在國(guó)內(nèi)不少城市開車會(huì)有一個(gè)閱歷，就是順著引導(dǎo)標(biāo)志走，到交匯處或分叉點(diǎn)標(biāo)牌忽然沒了或標(biāo)注和前面引導(dǎo)不分歧的路或地點(diǎn)，讓人很懊惱，就這么點(diǎn)事，但卻大大降低了道路運(yùn)用的平安性和運(yùn)用效率。
還需進(jìn)一步總結(jié)強(qiáng)調(diào)的是：
1、導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)置突出功用第一，不要把它當(dāng)作裝飾品；
2、導(dǎo)向標(biāo)牌是給生疏人看的，所以設(shè)計(jì)者、設(shè)立者要設(shè)身處地地感受置于一個(gè)生疏環(huán)境出行者的心理；
3、除個(gè)別情形，絕大局部導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路而別指地點(diǎn)。前方是什么中央？你細(xì)想想前方實(shí)踐上有難以計(jì)數(shù)的多個(gè)中央；
4、能用編碼、符號(hào)就不用文字，但前提是意義明白；
5、標(biāo)牌設(shè)立地點(diǎn)需科學(xué)選址，不能藏在樹叢里、濟(jì)南廣告牌里，或路名牌在路口100米以外，想想假如你在與它相垂直的道路上行車怎樣看得見？看不見還設(shè)它干什么呢？
6、標(biāo)牌設(shè)置要嚴(yán)厲恪守法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的也要留意規(guī)范化，留意契合人們的行為習(xí)氣，契合國(guó)際通行原則；
7、留意專業(yè)人才的培育，進(jìn)步設(shè)計(jì)制造和工程建立的專業(yè)化程度；
8、留意在導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)計(jì)中引入交通工程學(xué)、人因工程學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和行為科學(xué)的相關(guān)學(xué)問；
9、各大城市別只注重修建大馬路、大立交，應(yīng)該花點(diǎn)錢，標(biāo)準(zhǔn)化、按部就班改換不標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)牌，這件事所能起到的效果有時(shí)比修大馬路還來得有效。